Quel vélo électrique d'occasion GoSport acheter?

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Depuis sa création dans les années 2000, le groupe Go Sport a réussi à se hisser à la troisième place sur le marché français des articles de sport, derrière Décathlon et Intersport. C’est donc tout naturellement que l’enseigne a suivi l’évolution des pratiques des Français en élargissant sa gamme de vélos, et plus particulièrement de vélos électriques. Si Go Sport collabore avec de nombreuses marques, le groupe possède aussi sa propre gamme de vélos, les Scrapper. Sont-ils vraiment de bonne qualité ? Quel est leur rapport qualité prix ? On vous dit tout dans cet article pour aider à bien choisir votre vélo électrique d'occasion Go Sport!

En termes de vélos électriques, Go Sport table sur la diversité des modèles. Cela permet au consommateur de sélectionner, parmi une large gamme de produits, le plus adapté à son budget et à sa situation. De l’entrée de gamme aux vélos électriques les plus élaborés, la fourchette de prix s’étend de 600 € à 2 400 € ! Un vrai plus si vous aimez avoir le choix et comparer les modèles. Dans cet article, nous avons sélectionné pour vous les vélos à assistance électrique qui nous semblent les plus intéressants dans chaque fourchette de prix.

Le Scrapper E-eco est accessible pour 600 €, un prix qui défie littéralement toute concurrence. À moins d’une promotion, vous ne trouverez pas moins cher chez les deux autres leaders français !

La puissance de ce vélo électrique d’entrée de gamme est relativement satisfaisante. En effet, son couple moteur est de 45 Nm, soit 10 de plus que l’Elops 120 E, son équivalent chez Décathlon. De plus, avec ses 19 kg, le Scrapper E-eco est léger et vous permet de vous déplacer facilement même sur les petits dénivelés.

L’autonomie du vélo se situe entre 40 km et 50 km, ce qui est tout à fait raisonnable pour le prix. Assurez-vous juste que cela vous suffira pour l’usage que vous souhaitez faire du vélo. En outre, il est conseillé de recharger la batterie avant chaque utilisation.

Le point négatif du Scrapper E-eco, ce sont ses roues, qui ne sont pas très résistantes. Mieux vaut vous assurer que vous ne circulerez que sur des routes bien entretenues. Sinon, les économies réalisées à l’achat seront vite annulées par le coût de l’entretien des jantes et des pneus !

Notre avis : cette entrée de gamme est tout à fait satisfaisante et ravira les personnes qui ont un petit budget et qui cherchent un vélo pour effectuer de courts trajets en ville.

L’E-Urban 2.0 et l’E-City 2.0 sont les deux modèles phares du milieu de la gamme.

Le point fort de l’E-Urban 2.0, c’est la résistance de ses roues. Doté de suspensions à l’avant, il est plus solide que l’E-Eco et peut donc être utilisé même sur des terrains moins lisses. Attention, ce n’est pas un VTT non plus. Pas question de l’emmener dans les chemins de terre ! Toutefois, il résistera mieux aux routes en mauvais état.

L’autonomie de l’E-Urban 2.0 est d’environ 80 km. Cela le rend intéressant pour celles et ceux qui n’ont pas peur de pédaler sur de longues distances. En revanche, le couple moteur n’est que de 35 Nm, ce qui est satisfaisant mais pas incroyable. Ce petit défaut est compensé par la selle et la potence ajustables ainsi que par le cadre bas, autant d’éléments qui offrent un confort optimal à l’utilisateur.

Pour les amoureux de la performance, le guidon est équipé d’un écran LCD qui vous permet d’accéder à vos statistiques, notamment le nombre de kilomètres parcourus.

Notre avis : avec son prix très raisonnable, environ 1000 €, ce véhicule se distingue avant tout par sa résistance et par son confort d’utilisation. l’E-Urban 2.0 est fait pour vous si vous souhaitez intensifier votre pratique du vélo pour remplacer un maximum de trajets en voiture.

Avec ce vélo à assistance électrique, on monte un peu dans la gamme de prix, puisqu’il est accessible pour 1 400 €. Cela est avant tout justifié par une puissance nettement supérieure du moteur. Celle-ci est de 80 Nm. Cela en fait le vélo idéal pour celles et ceux qui ont de plus gros besoins en termes d’assistance électrique, qu’il s’agisse de seniors ou de personnes gravissant régulièrement de fortes pentes.

L’autonomie de ce vélo est à peu près équivalente à celle de l’E-Urban 2.0. Vous pourrez pédaler entre 80 km et 90 km sans recharger la batterie.

Le vélo est également équipé d’un écran LCD. Ce dernier est légèrement plus grand et se situe au centre du guidon, ce qui permet d’y jeter un œil sans trop dévier le regard.

Notre avis : ce vélo convient aux personnes qui souhaitent faire du vélo leur moyen de transport principal tout en ne s’épuisant pas physiquement. Pour son prix, sa performance très satisfaisante ravira les vélotafeurs chevronnés.

Ici, on est sur le haut du haut de la gamme. Ce modèle est destiné aux budgets plus importants, puisqu’il est accessible pour 2 400 €. Pour ce prix, vous bénéficiez de la motorisation Active Line de Bosch. Léger et silencieux, le moteur vous permet de passer les vitesses en douceur et de doser votre accélération avec précision. Cet avantage est renforcé par la boîte de vitesses interne Shimano Nexus, qui vous permet d’évoluer entre 7 vitesses avec une grande fluidité.

Le couple est de 40 Nm, pas des plus puissants mais compensé par la qualité et la résistance de la technologie Bosch.

Notre avis : ce vélo est réservé aux habitués de la route qui souhaitent passer au niveau supérieur en termes de confort. Bien sûr, il convient aussi aux débutants qui ont le budget et qui souhaitent s’offrir le meilleur. Dans tous les cas, des aides à l’achat peuvent être fournies par l’État et les régions suite à l’acquisition d’un vélo électrique. Si vous êtes un amoureux de la qualité, cela peut valoir le coup de se renseigner.